July 14th, 2011

725. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ


Мало кто помнит, но призывы к ускорению и перестройке начались с обещаний сделать СССР великой автомобильной державой и удивить человечество советским суперавтомобилем. Поощрение научно-комсомольского предпринимательства, давшего миру банкиров-лохотронщиков, тоже началось с этого – нашли каких-то умельцев, собравших автомобиль в гараже, и выделили госдотацию.

Как говорится, «прошло 30 лет». После введения турникетов в общественном транспорте я езжу только на машинах. За год их проходит перед глазами десятки, но советское производство чувствуется сразу. У отечественных машин не работают ремни безопасности. У ВСЕХ. Часть порвана и перекручена, все застревают в петлях, так что бедному пассажиру надо извиваться. Сначала двумя руками молиться в правую сторону и вытягивать тугой ремень из щели, затем корячиться налево и искать, куда ткнуть защёлку. Ремня в этом случае часто не хватает, надо снова поворачиваться направо и стравливать.Collapse )