Category: авто

725. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ


Мало кто помнит, но призывы к ускорению и перестройке начались с обещаний сделать СССР великой автомобильной державой и удивить человечество советским суперавтомобилем. Поощрение научно-комсомольского предпринимательства, давшего миру банкиров-лохотронщиков, тоже началось с этого – нашли каких-то умельцев, собравших автомобиль в гараже, и выделили госдотацию.

Как говорится, «прошло 30 лет». После введения турникетов в общественном транспорте я езжу только на машинах. За год их проходит перед глазами десятки, но советское производство чувствуется сразу. У отечественных машин не работают ремни безопасности. У ВСЕХ. Часть порвана и перекручена, все застревают в петлях, так что бедному пассажиру надо извиваться. Сначала двумя руками молиться в правую сторону и вытягивать тугой ремень из щели, затем корячиться налево и искать, куда ткнуть защёлку. Ремня в этом случае часто не хватает, надо снова поворачиваться направо и стравливать.Collapse )

397. ПРОСТЫЕ УДОВОЛЬСТВИЯ

Решил сходить на вечер ФЭПа. В приглашении сказано: "13 лет "Русскому институту", 12 лет ФЭПу, 10 лет "Русскому журналу", 2 года издательству "Европа", ресторан "Simple Pleasures"". В ресторане я был - неплохой.

Пришёл, как сказано - в 19.00. Народ, смотрю, собирается приличный, в основном от 30 до 50, многие с дамами. Видны депутатские значки. Кое-кто подъезжает на лимузинах. Внизу фейс-контроль. Поднимаюсь наверх: в небольшом зале стоят барабаны, к барабанам подключают динамики. Я повернулся и ушёл.

А за приглашение спасибо. УЖЕ хорошо.